Мало хто в дитинстві не мріяв про власний мопед. У радянські часи все починалося з велосипеда, але коли підлітковий вік підходив, у дворі обов’язково знаходився хтось, кому пощастило стати власником мопеда. Це викликало захоплення і, звичайно ж, легку заздрість. Виробництво мопедів у СРСР велося великими партіями, і кожен завод прагнув створити найкращу версію свого транспорту. Між підприємствами постійно точилася конкуренція за випуск найбільш популярної та вдалої моделі. Одним із лідерів у цій сфері був Львівський мотозавод.
Свої перші мопеди львівські інженери запустили у серійне виробництво в 1970 році, і згодом світ побачила ціла лінійка легендарних моделей. Найвідомішими стали мопеди серії «Верховина». Одним із найяскравіших представників цього ряду стала шоста модель – «Верховина-6», про яку сьогодні йтиметься. Вона з’явилася у 1977 році і своїм зовнішнім виглядом більше нагадувала мініатюрний мотоцикл, що дуже приваблювало молодь.
Розміри мопеда становили 1775 мм у довжину, 1250 мм у висоту та 725 мм у ширину, а важив він усього 55 кг. Як і більшість радянських мопедів того часу, ця модель оснащувалася компактним одноциліндровим двигуном. Робочий об’єм силового агрегату складав 49,8 см³, а потужність – 2,1 к.с. Однією з ключових особливостей цієї моделі став наявний кікстартер, адже саме «Верховина-6» першою серед своїх попередників отримала цю функцію.
Однак цей мопед запам’ятався не лише своїм дизайном чи технічними нововведеннями. Він увійшов в історію як найшвидший мопед серед усіх, що випускалися в Радянському Союзі. Його максимальна швидкість досягала 60 км/год, що на ті часи було дуже пристойним показником. Виробництво «Верховини-6» тривало до 1980 року, а сьогодні знайти цю модель у продажу – велика рідкість.
Якщо ви знайомі з цим мопедом або навіть мали його у своєму арсеналі, залиште свій відгук під статтею!
