гадуючи шкільні роки, для багатьох одним із найяскравіших спогадів того часу став придбаний мопед. Щастю будь-якого хлопчака, який ріс у Радянському Союзі, не було меж, коли батьки купували мопед. У ті часи це був транспорт номер один, адже ніяких гаджетів з інтернетом ще не існувало, а мопед був чудовою розвагою.
Сьогодні поговоримо про один із найпопулярніших мопедів СРСР під назвою «Дельта». Цей мопед став гідним продовженням лінійки «Рига», яку випускав ризький завод «Червона зірка».
Зовні «Дельта» виглядав досить непогано, навіть чимось нагадував мотоцикл. Одноциліндровий двигун мав потужність у дві кінські сили. Цього було цілком достатньо, щоб перевозити вантаж до 100 кілограмів або двох невеликих людей. Паливом слугувала суміш бензину і моторної оливи, яка забезпечувала змащення двигуна.
Для пального був передбачений бак об’ємом 7 літрів. На сто кілометрів шляху двигун витрачав близько двох літрів пального. Вага мопеда складала всього 60 кілограмів, а максимальна швидкість — до 45 км/год.
Для руху мопед мав лише дві передачі, однак цього було цілком достатньо. Перемикання здійснювалося механічно за допомогою ручки на кермі. Перший мопед «Дельта» з’явився у 1986 році і склав серйозну конкуренцію «Карпатам», які на той момент теж були на піку популярності.
Якщо казати точніше, то «Дельта» — це не мопед, а мокік, адже в нього відсутні велосипедні педалі. Сьогодні у нашій країні багато різних мопедів іноземного виробництва, які значно перевершують радянські за технічними характеристиками, але саме ті, радянські, ми пам’ятатимемо все життя.
