Зимой всё чаще задают вопрос о необходимости прогрева автомобиля. Существует определённая рекомендация специалистов: после запуска холодного двигателя его следует прогреть в течение 2-5 минут, а затем спокойно начать движение. Однако при сильных морозах (ниже -10 градусов) рекомендуется увеличить время прогрева хотя бы в два раза, то есть до 10 минут.
Минус 10 градусов считается сильным морозом, однако в более суровых климатических условиях, например, при температуре ниже -30, потребуется более длительный прогрев. В таких условиях обычное время прогрева недостаточно даже для разогрева стёкол.
Существенное значение имеет различие температуры охлаждающей жидкости и моторного масла. Например, даже если температура охлаждающей жидкости достигает 90 градусов, масло может быть недостаточно прогрето, особенно зимой.
Важно понимать, что система смазки двигателя работает на основе масляного тумана, который представляет собой взвесь мельчайших капель масла в воздухе. Для создания такого тумана масло должно быть прогрето, чтобы обеспечить не только распыление, но и образование масляно-воздушной смеси. Холодное масло не справляется с этой задачей.
Предварительно разогретый двигатель лучше подготовлен к нагрузкам и защищен от износа. Часто водители, пока очищают машину от снега или курят, фактически выполняют рекомендацию по прогреву.
Многие уделяют внимание только прогреву антифриза, забывая о важности прогрева масла. Холодное масло может оказывать дополнительную нагрузку на сальники двигателя и провоцировать утечки.
Даже сторонники того, что современные двигатели не требуют длительного прогрева, рекомендуют избегать высоких нагрузок сразу после запуска. Советуют начинать движение почти сразу, но плавно, чтобы прогреть не только двигатель, но и другие узлы машины.
Итак, решение вопроса о прогреве зависит от климата: при умеренных зимних температурах до -15 градусов достаточно прогрева на 3-5 минут. Если температура ниже -20 градусов, то необходим более длительный прогрев.
