Пилот с особым влечением к раритетным самолетам купил 1946 года выпуска модель J-3 Cub и решил проверить ее в деле, поднявшись в небо вместе с друзьями. Несмотря на возраст машины, она начала свой полет без особых проблем. Однако, находясь на значительной высоте, двигатель внезапно заглох. Опытный пилот моментально сообразил, что делать в такой ситуации, и принялся за решение проблемы — он решил вручную запустить двигатель.
Дэйл Клерк мечтал давно о J-3 Cub, и, когда увидел в объявлениях продажу этого раритетного самолета, он не смог устоять перед соблазном и купил его. Продавец честно предупредил, что из-за возраста машины стоит провести техосмотр, однако Дэйл, уверенный в своих пилотажных навыках, не стал придавать большого значения этому предупреждению. Он быстро осмотрел двигатель и решил испытать машину в воздухе.
Поднявшись на несколько километров в воздух, Дэйл решил показать возможности J-3 Cub, сделав вираж над пустынной местностью. Именно в этот момент двигатель неожиданно заглох, и самолет стал высоту терять, переходя в режим планера. Однако пилот сразу же принялся за решение проблемы. Имея богатый опыт работы с двигателями, Дэйл знал, что двигатель можно запустить вручную. Держась рукой одной за корпус самолета, он почти вышел из кабины, до пропеллера дотянулся и решительно начал его раскручивать.
К счастью, все прошло успешно, и двигатель снова завелся. Видео этого происшествия было снято друзьями Дэйла, которые находились с ним на борту.
После удачного маневра на земле Дэйл все же согласился отправить своего любимца на техосмотр и профессиональное обслуживание, чтобы убедиться, что все в порядке и машина готова к безопасным полетам.
