У сфері вітчизняного виробництва мотоциклів постійно відбувалися зміни. Заводи, що конкурували між собою, безперервно працювали над створенням нової техніки, завдяки чому регулярно з’являлися нові моделі. Та, як часто буває, частина інформації залишалася за лаштунками — про неї мало хто дізнавався.
Саме така історія сталася і в нашому випадку. Іжевський мотоциклетний завод був беззаперечним лідером серед виробників мотоциклів у СРСР. Йому належали дві популярні серії — ІЖ «Юпітер» і ІЖ «Планета», які стали улюбленцями мільйонів водіїв по всій країні. Кожна з лінійок налічувала по п’ять моделей, тож кожен охочий міг знайти мотоцикл на свій смак і під особисті потреби.
Однак крім загальновідомих мотоциклів, інженери заводу працювали над створенням нової генерації двоколісних машин — із двигуном об’ємом 500 куб. см. Розробка цього проєкту розпочалася ще у 1961 році, і тільки у 1969-му конструктори завершили роботу над мотоциклом, якому дали назву ІЖ Д15. Його двигун був двоциліндровим, з об’ємом 500 куб. см і потужністю в 36 кінських сил.
Особливістю конструкції стало застосування двох карбюраторів та системи роздільного змащення двигунів. Не обійшлось без змін і в трансмісії — замість звичних чотирьох з’явилося п’ять швидкостей, перемикання яких залишалося механічним. Електрообладнання було оновлене до 12 вольт, а на передньому колесі встановили дискові гальма.
Рама мотоцикла мала дуплексну конструкцію, зовнішній вигляд новинки був напрочуд сучасним і стильним — можна з упевненістю сказати, що ІЖ Д15 випереджав свій час. Його потенційна популярність серед населення не викликала б сумнівів.
Але, на жаль, серійного виробництва так і не розпочали — завод не був технічно готовий до випуску таких мотоциклів. Так і завершилася історія цієї перспективної моделі. Нам лишається лише дивитися на збережені знімки та шкодувати, що ми не змогли покататися на ньому в роки молодості.
Ось і все — ми поділилися з вами розповіддю про ІЖ Д15. Якщо маєте що додати, залишайте свої думки у коментарях під статтею.
