У Радянському Союзі мотоциклів було чимало, але от різноманітністю вони не особливо тішили. А імпортні моделі й узагалі були рідкісною дивиною, тому кожна поява закордонної техніки викликала справжній ажіотаж. Особливо тепло зустрічали мотоцикли з Чехословаччини — серед них справжньою легендою став «Чезет-350», який СРСР закуповував у своїх соціалістичних союзників.
Серійне виробництво цієї моделі розпочалося у 1981 році, й лише-но мотоцикл з’явився в радянських магазинах, як одразу став предметом мрій для тисяч людей. І справа була не лише в технічних характеристиках, хоча і вони вражали. «Чезет-350» оснащувався двоциліндровим двотактним двигуном об’ємом 343 кубічні сантиметри, здатним видати 22 кінські сили. Система охолодження була повітряною, а коробка передач — механічна, чотириступенева, з перемиканням швидкостей за допомогою педалі.
Цей мотоцикл спочатку розроблявся як туристичний, тож був розрахований на комфортну подорож удвох. Усе в ньому було створено з думкою про зручність і тривалі поїздки. Для радянських громадян, які звикли до спартанських умов пересування, такі «надмірності» здавалися майже розкішшю — і саме це вражало найбільше.
Окрім зручності, «Чезет» виявився ще й напрочуд надійним, що тільки додавало йому популярності. Максимальна швидкість, яку розвивав цей залізний кінь, становила 125 км/год. Витрата пального — близько 5 літрів на 100 км, тому паливного бака на 18 літрів було цілком достатньо для тривалих мандрівок. При цьому мотоцикл важив 156 кілограмів, і для ефективного гальмування такої маси виробник встановив барабанні гальма.
«Чезет-350» став справжнім улюбленцем радянських байкерів не тільки через технічні показники, а й через відчуття свободи, яке дарувала поїздка на ньому. Це була машина, яка змінювала уявлення про комфорт на двох колесах.
Якщо вам пощастило покататися на цьому мотоциклі — поділіться своїми враженнями у коментарях. Нам буде цікаво почути вашу історію!
