У цій статті ми розглянемо питання, яке цікавить багатьох – скільки дизельного пального споживає тепловоз за певну відстань або час роботи. А також, якщо додати трохи економічних розрахунків, визначимо, у скільки обходиться його повна заправка.
Який об’єм паливних баків у тепловоза?
Для початку варто розібратися, скільки пального вміщається в баки тепловозів. Вони поділяються на маневрові та магістральні, кожен з яких виконує відповідні завдання. Наприклад, відомий маневровий тепловоз ЧМЕ3 має паливний бак об’ємом 6000 літрів. У той час як магістральний вантажний тепловоз 2ТЕ10М може вміщати 7300 літрів дизпального, хоча його заправляють не повністю – лише до 6800 літрів. Враховуючи, що 2ТЕ10М складається з двох секцій, відповідно, у нього два баки, а отже, повний об’єм пального для цієї моделі становить 13600 літрів.
Яке споживання пального у тепловоза?
Головне, що потрібно знати – витрату пального на тепловозах вимірюють не за пробігом (тобто не в літрах на 100 км), а за часом роботи. Використовуються показники у літрах за годину або за зміну (зазвичай 12 годин).
Якщо взяти ЧМЕ3, то на холостому ході (коли двигун працює, але локомотив стоїть) він витрачає 10-12 літрів пального на годину. Для порівняння, магістральний 2ТЕ10М, який має дві потужні дизельні установки, споживає приблизно 20 літрів на годину на холостому ходу.
Але головне споживання відбувається під навантаженням, тобто коли тепловоз тягне вагони. Витрата пального залежить від кількох факторів:
- загальної маси та кількості вагонів;
- режиму руху – швидкості, частоти та тривалості зупинок;
- профілю колії – якщо є ухил вгору, витрата зростає, а на спуску навпаки зменшується;
- технічного стану локомотива – якщо тепловоз у поганому стані, він може споживати вдвічі більше навіть на холостому ходу.
При русі з вантажними вагонами ЧМЕ3 витрачає приблизно 270 літрів дизеля на годину, а 2ТЕ10М – 450 літрів на секцію (тобто загалом 900 літрів на годину). Це досить значний показник навіть у порівнянні з великогабаритними позашляховиками із шестилітровими двигунами.
Скільки коштує повна заправка тепловоза?
Є важливий нюанс: паливні баки вимірюються в літрах, а дизельне пальне продається в кілограмах або тоннах. Тому потрібно перевести літри в масу. Дизельне пальне має щільність приблизно 840 кг на 1 кубічний метр (1000 літрів).
Враховуючи, що ми розглядаємо моделі ЧМЕ3 (6000 літрів) та 2ТЕ10М (13600 літрів), розрахуємо масу пального для них:
- ЧМЕ3: 6000 × 0.84 = 5040 кг (5,04 тонни);
- 2ТЕ10М: 13600 × 0.84 = 11424 кг (11,42 тонни).
Ціна за кілограм дизпального для залізничних компаній встановлюється через тендери та закупівлі у трейдерів. За приблизними оцінками, вона становить близько 40 рублів за кг (перераховуючи на українські гривні – це приблизно 18 грн/кг). Тому повна заправка коштуватиме:
- ЧМЕ3: 5040 кг = (~90 720 грн);
- 2ТЕ10М: 11424 кг = (~205 632 грн).
І головне – цього запасу вистачає всього на 2-3 зміни по 12 годин. Тобто кожні кілька днів тепловоз доводиться заправляти знову, що робить його експлуатацію досить витратною.
🚆 А ви коли-небудь замислювалися над тим, скільки витрачає тепловоз? Поділіться своїми думками в коментарях! 🚆
