Владею «Шевроле Нива», приобрел его для выездов в горы и лесные места, поскольку мой дом находится в гористой области. Возникло желание установить на машину рейлинги, купил их и приступил к монтажу.
Процесс шел гладко, пока не пришлось снимать заглушки. Оказалось, что предыдущий владелец, по всей видимости, не снимал их никогда, и они сильно проржавели и застыли на месте. К тому же, болты были нестандартные, с плоской головкой под отвертку.
Попытки открутить их привели к тому, что я повредил их грани, и, учитывая плоскость головки, использовать ключ или плоскогубцы было невозможно!
После короткого размышления решил попробовать просверлить болт. Взяв сверло подходящего размера, начал аккуратно сверлить.
Хотя отверстие получилось аккуратным, болт выкрутить не удавалось из-за отсутствия зацепления. Рисковать и делать отверстие большего размера не хотелось, чтобы не повредить резьбу.
Затем вспомнил о функции ударного воздействия в недавно приобретенном мною шуруповерте. Переключил инструмент в ударный режим и подобрал плоскую биту, которая идеально вошла в просверленное отверстие.
Вставив биту, начал вращать, применив для надежности трещотку.
И уже через 5-10 секунд удалось извлечь проблемный болт. Выбор сверла оказался точным: меньший размер позволил избежать повреждения резьбы. Интересно, что болт в итоге можно было выкрутить и стандартной отверткой, но с ударным шуруповертом процесс значительно ускорился!
Вот и все на сегодня: надеюсь, мой опыт окажется для вас полезным!
