Експлуатація автомобіля в зимовий період має безліч нюансів, про які навіть досвідчені водії часто не здогадуються. Відомо, що правильний тиск у шинах є запорукою безпеки, економії пального та стабільної роботи транспортного засобу. Проте саме взимку багато автомобілістів пересуваються на колесах із неправильними показниками тиску. Розберімося, чому так відбувається і на що це впливає.
Оптимальний тиск у шинах автомобіля залежить від цілого ряду факторів. Його встановлює виробник, і зазначають відповідні дані в інструкції з експлуатації автомобіля, а також часто дублюють на центральній стійці з боку водія. Недостатній або, навпаки, надмірний тиск у шинах призводить до серйозних наслідків, серед яких можна виділити: прискорене зношування гуми, підвищену витрату пального, погіршення динаміки розгону, збільшення гальмівного шляху та втрату керованості. Підтримуючи рекомендований виробником тиск у колесах, водій забезпечує найкращі експлуатаційні характеристики автомобіля. Проте далеко не всі машини обладнані датчиками тиску, тому контролювати цей показник доводиться вручну.
Існує поширена думка, що взимку шини потрібно спеціально перекачувати, особливо якщо процедуру проводять на СТО. Пояснюють це тим, що тепле повітря має більшу густину, а на вулиці воно швидко охолоджується, через що нібито зменшується тиск усередині колеса. На перший погляд це здається логічним, але потрібно враховувати інші фізичні процеси. Під час руху колеса автомобіля нагріваються, і повітря всередині них стає теплішим. До того ж різниця температур між приміщенням сервісу й вулицею не така вже й критична, щоб суттєво вплинути на показники. Тож спеціально перекачувати шини немає сенсу. Якщо є бажання, тиск можна перевірити та трохи скоригувати після тривалої стоянки автомобіля на відкритому повітрі.
Натомість зменшення тиску в шинах може бути корисним у певних ситуаціях. Наприклад, коли автомобіль застряг у снігу чи в грязюці й водій не може вибратися. У такому випадку достатньо трохи спустити повітря в провідних колесах (для звичайних шин не нижче 0,5 атмосфери). Завдяки цьому збільшується площа контакту гуми з поверхнею, і шансів виїхати стає більше. Водночас після подолання перешкоди тиск обов’язково потрібно відновити до нормального рівня, інакше під час подальшої їзди може пошкодитися шина або диск.
Отже, головне правило взимку — не перестаратися ні з перекачуванням, ні зі спусканням шин. Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником, регулярно перевіряйте його, особливо після сильних перепадів температур, і ваш автомобіль віддячить стабільною, безпечною та економною роботою навіть у найсуворіші морози.
