Колись придбати власний автомобіль було справжньою розкішшю, і дороги через це залишалися майже порожніми. Зараз у таке важко повірити, але факт залишається фактом — тоді не кожен міг дозволити собі особистий транспорт. Проте, попри невисокий попит, автозаводи стабільно працювали, випускаючи нові моделі та оновлюючи вже існуючі. Частина населення все ж мала змогу придбати автомобіль, і найпопулярнішими серед покупців були три марки — «Жигулі», «Москвич» та «Волга».
Ці машини вважалися відносно доступними й формували основу автомобільного парку країни. Виробники дотримувалися чіткої цінової ієрархії: найдешевшим був «Москвич», трохи дорожчими — «Жигулі», а найбільш престижною серед цих марок була, безумовно, «Волга». Проте в Радянському Союзі існували й інші автомобілі, значно дорожчі, оснащені передовими на той час технологіями. Йдеться про представницькі легкові авто, які випускав завод ЗіЛ. Їх виготовляли переважно для партійної еліти, урядових структур і керівництва держави. Найдорожчою моделлю за всю історію виробництва став ЗіЛ-41047, справжній радянський лімузин, серійний випуск якого розпочався у 1985 році.
Автомобіль вражав своїми розмірами: довжина — 6339 мм, ширина — 2086 мм, висота — 1505 мм, а маса становила понад 3,5 тонни. Величезні 16-дюймові колеса додавали солідності й статусу. Під капотом — потужний бензиновий двигун об’ємом 7,7 літра та потужністю 315 кінських сил. Коробка передач — триступенева гідромеханічна трансмісія, що забезпечувала плавний рух і надійність у будь-яких умовах.
Особливою гордістю конструкції була не лише електронна система управління, а й унікальні шини спеціальної будови — навіть при повній розгерметизації автомобіль міг продовжувати рух. Усе це робило ЗіЛ-41047 справжнім шедевром радянського автопрому, символом розкоші та влади.
На момент випуску вартість цього автомобіля становила 250 тисяч рублів, що в перерахунку на сучасні гроші дорівнює приблизно 22 мільйонам гривень. Машини збиралися вручну, невеликими серіями, і кожен екземпляр мав свою історію. Останній ЗіЛ-41047 зійшов із конвеєра у 2015 році, ставши заключною сторінкою історії легендарної моделі.
Якщо вам пощастило бачити на власні очі цей унікальний автомобіль ЗіЛ-41047, поділіться своїми враженнями у коментарях під статтею — адже такі машини вже давно стали частиною історії, якою варто пишатися.
