Хто з нас у своєму радянському дитинстві не мріяв про мопед? Напевно, таких було небагато. Усе починалося з велосипеда, а коли приходив підлітковий вік, то у дворі завжди знаходився хтось, у кого вже був справжній мопед — предмет заздрощів і захоплення всіх хлопчаків. У ті часи мопеди в СРСР випускалися великими партіями та в різних модифікаціях. Кожен завод прагнув створити найкращу модель, тому між виробниками точилася справжня технічна гонка. Одним із лідерів у цій сфері був Львівський мотозавод, який прославився на весь Союз.
Перші мопеди тут почали випускати серійно ще у 1970 році, і саме тоді з’явилася легендарна лінійка мопедів «Верховина», знайома кожному, хто жив у ті роки. Ці машини стали справжньою гордістю радянського виробництва. Сьогодні ми згадаємо найшвидшу модель у цій серії — «Верховину-6». Вона побачила світ у 1977 році і відразу ж привернула увагу своєю зовнішністю, адже нагадувала радше невеликий мотоцикл, ніж класичний мопед. Саме це робило її особливо бажаною серед підлітків того часу.
Габарити моделі були такими: довжина — 1775 мм, висота — 1250 мм, ширина — 725 мм, а вага становила всього 55 кілограмів. Як і більшість радянських мопедів, вона оснащувалася компактним одноциліндровим двигуном. Робочий об’єм мотора складав 49,8 см³, а потужність — 2,1 к.с. Для свого часу це був досить продуктивний показник. Крім того, «Верховина-6» стала першою моделлю у своїй серії, оснащеною кікстартером, що робило запуск двигуна набагато зручнішим.
Однак найбільше цей мопед запам’ятався тим, що вважався найшвидшим серед усіх мопедів, які коли-небудь випускалися в СРСР. Його максимальна швидкість сягала 60 км/год, що для легкого транспортного засобу з невеликим мотором було справжнім досягненням. Саме завдяки поєднанню компактності, швидкості й надійності «Верховина-6» стала справжньою мрією радянських підлітків кінця 70-х.
Серійне виробництво цієї моделі завершилося у 1980 році, і сьогодні знайти її в робочому стані — велика рідкість. Проте серед колекціонерів радянської техніки «Верховина-6» залишається цінним експонатом і символом цілої епохи.
Якщо вам доводилося бачити або навіть мати мопед «Верховина-6», поділіться своїми спогадами у коментарях. Адже для багатьох він став не просто транспортом, а частинкою юності, запахом бензину та вітру свободи того часу.
