Якщо придивитися до сучасного автомобільного ринку, можна помітити одну цікаву тенденцію: все частіше замість класичних гідротрансформаторних автоматичних коробок виробники обирають варіатори.
Схожа ситуація вже спостерігалася на межі 2000-х і 2010-х років, проте тоді вона не принесла очікуваних результатів. Тепер же варіатори отримали «друге дихання». Що ж стало причиною таких змін?
Спробуємо розібратися.
Безступенева трансмісія має низку очевидних переваг, однак раніше її недоліки були надто помітними. Варіатори часто не витримували навіть гарантійного терміну експлуатації, працювали мляво й перегрівалися при навантаженні. Це створило їм негативний імідж і суттєво вдарило по популярності.
З часом ситуація суттєво змінилася. Сьогодні варіатор для багатьох автовиробників став практичним і вигідним вибором. Він недорогий у виробництві, а рівень витрати пального часто порівнюваний із механічною коробкою передач. Це дозволяє вкладатися у жорсткі екологічні вимоги, а частину недоліків вдалося частково усунути завдяки технічному прогресу.
Цікаво, що самі виробники нерідко називають варіатор «автоматом», не вдаючись у подробиці. Таким чином, для пересічного покупця це виглядає як звичайна автоматична трансмісія.
У підсумку виходить, що встановлення варіатора дозволяє компаніям зменшити вартість автомобіля без значних втрат у функціональності. Фактично він поступається лише «механіці» в контексті простоти та витрат. Сучасні варіатори вже достатньо надійні, щоб витримати гарантійний пробіг, а подальша їхня доля залежить виключно від обслуговування та стилю водіння.
