Можна сказати, що Радянський Союз був відомий своїми мотоциклами. За кількістю моделей і мотозаводів, що існували в країні того часу, нині можна лише позаздрити. Зараз у Росії немає жодного заводу, який серійно виробляє мотоцикли. Велика кількість виробників створювала здорову конкуренцію, що підштовхувала інженерів до розробки більш вдосконалених моделей і боротьби за лідерство. Так, у 1976 році на заводі в Ірбіті почалися роботи по створенню мотоцикла Урал М 73.
М72 Основою для нової моделі став мотоцикл М 72, який вже вироблявся на той час, але до нього було внесено чимало змін. Двигун мотоцикла був опозитним двоциліндровим з потужністю 22 л.с. і об’ємом 746 кубічних сантиметрів. Трансмісія була чотириступінчастою, з додатковою задньою передачею. Однією з головних відмінностей між мотоциклами М 72 і М 73 був привод на колесо коляски, завдяки якому мотоцикл показав чудові результати на випробуваннях. Зажигання працювало від батареї на 6 вольт. Габарити мотоцикла такі: висота 1 метр, довжина 2,4 метра та ширина 1,7 метра.
М72 Вага мотоцикла М 73 становила 355 кілограмів (разом з коляскою), а його вантажопідйомність була 200 кілограмів. Бак для пального мав обсяг 21 літр, а максимальна швидкість, яку розвивав мотоцикл, становила 83 км/год. Мотоцикл М 73 так і не був запущений у серійне виробництво, оскільки для цього потрібно було модернізувати конвеєрну лінію, що обійшлося б державі в чималу суму. Було зібрано всього кілька екземплярів, які тепер нагадують нам про існування цього проекту.
М72 Якщо у вас є що додати до інформації в статті, ви можете поділитися своїми думками в коментарях нижче.
