Минуло всього кілька років з того моменту, як я остаточно вирішив більше не мучитися зі старим «рідним» глушником і встановити новий. Звісно ж, куплений був не оригінальний глушник, а китайський аналог. Навіть якби у мене й були зайві кошти на оригінал — його просто не було в наявності. Але і грошей зайвих не було, тож вибір був очевидний.
І от, як кажуть, «починаємо все спочатку». Лише за два роки новий глушник прийшов у такий жахливий стан, що вже зовсім скоро доведеться знову його міняти. У зв’язку з цим поскаржився знайомому автомеханику Олексію, мовляв, глушник «відходив лише два роки, і вже сиплеться», а той порадив кілька простих, але справді ефективних рішень, які можуть суттєво подовжити термін служби нового глушника.
Шкода, що раніше про це не знав — може, не довелося б зараз знову витрачати свої кровні на чергову заміну.
«Коли купиш новий глушник — не поспішай одразу його встановлювати», — каже Олексій, — «виділи годинку на попередню доробку, і прослужить він тобі вдвічі довше».
«Тобто що треба робити? Як доопрацювати?» — питаю.
«Зараз усе розкажу! Записуй», — сміється Олексій, а тоді продовжує:
«Купи керамічну термостійку фарбу. Вона витримує до 1200°C. Заливається через технологічні отвори. Можна просто залити її всередину глушника й гарно його потрясти. Але спочатку щільно закрий одне з отворів труби, тоді залий фарбу й закрий другий отвір. І вже після цього тряси. У результаті отримаєш захисну плівку всередині глушника».
«Потім просто вилий залишки фарби й залиш глушник на деякий час для повного висихання. Скільки саме — прочитаєш на етикетці банки».
«Але це ще не все!» — додає Олексій. — «Далі бери дриль і свердло на 2-3 мм, і акуратно просвердли кілька отворів у нижній частині глушника…»
«Прямо так от просто свердлити?» — дивуюся я. — «Новий глушник?»
«Саме так! І ніяк інакше!» — знову сміється Олексій. І пояснює:
«Вся справа в конденсаті. Уяви: холодний глушник, гарячі вихлопні гази — всередині утворюється волога, наче у склянці з льодом улітку. Ось ця волога й з’їдає метал за рік-два. А отвори… — він малює в повітрі дугу, імітуючи цівку води — вода просто витікає. Немає води — немає й корозії. Все геніальне просто — як злив у раковині!»
«А звук? Не буде гудіти, як сусідська «прокачана» тачка?» — насторожуюсь я, згадавши, як ночами вулицею літала «ракета».
«Отвори малі — на звук вони не впливають. Взагалі. Перевірено. Зате глушник прослужить не два-три роки, а всі шість», — каже Олексій, киваючи.
«Ясно!» — відповідаю. — «Тоді все так і зроблю, як ти порадив!»
«От і добре! А ще ось тобі кілька додаткових порад по експлуатації авто, які також допоможуть продовжити життя новому глушнику:
-
Уникай коротких поїздок. За п’ять хвилин двигун не встигає прогрітися — конденсату накопичується вдвічі більше.
-
Взимку мий підкрилки. Сіль + вода = справжній кошмар для металу.
-
Не забувай змінювати прокладки вихлопної системи. Будь-які протікання пришвидшують корозію.
-
Не вимикай двигун одразу після довгої поїздки. Дай глушнику охолонути поступово — менше термічного навантаження».
А ви стикалися з подібною ситуацією, коли новенький глушник починає іржавіти та розсипатися вже через кілька сезонів? Як вам такі поради з продовження терміну служби? Напишіть у коментарях — цікаво почитати досвід інших водіїв!
