Іл-76 – один із найвідоміших та найуніверсальніших військово-транспортних літаків, розроблених у Радянському Союзі. Його легко впізнати за характерною «усмішкою» на носовій частині. Але навіщо ж під кабіною встановлено «скляну кулю», і що можна побачити через неї?
Що собою являє Іл-76
Цей важкий турбореактивний літак було створено в ОКБ Ільюшина під керівництвом Генріха Новожилова. Протягом багатьох десятиліть Іл-76 зарекомендував себе як надійна, ефективна та багатофункціональна машина, що успішно виконує як військові, так і цивільні завдання.
Проєктування Іл-76 стартувало у 1966 році. Завданням було створення універсального повітряного транспорту, здатного перевозити вантажі та особовий склад на далекі відстані, у тому числі з використанням аеродромів із невисокими несучими характеристиками покриття.
Перший випробувальний політ машина здійснила у 1971 році. Успішне проходження державних випробувань завершилося в 1974 році, а вже в 1976-му Іл-76 офіційно прийняли на озброєння Військово-транспортної авіації СРСР.
Літак оснащений чотирма турбореактивними двигунами. Він розрахований на експлуатацію в умовах підвищеної складності, включаючи зліт і посадку з ґрунтових смуг, а також транспортування вантажів до 50 тонн на відстань до 5 тисяч кілометрів. Шасі з п’ятьма опорами та численними колесами забезпечує впевнене пересування по нерівному покриттю.
Багатофункціональність
Головною перевагою Іл-76 стала його адаптивність. Він має десятки модифікацій, призначених для конкретних завдань: від десантних та вантажних до пожежогасіння, медичної евакуації та заправки в повітрі.
Завдяки цьому літак активно використовується в різних кліматичних зонах – від північних широт до спекотних пустель. Від моменту введення в експлуатацію Іл-76 став основним транспортником військово-повітряних сил СРСР. Сьогодні літаки цього типу експлуатуються у понад 20 країнах, зокрема в Китаї, Індії та Алжирі. Загальна кількість вироблених одиниць перевищила 950, що робить Іл-76 одним із наймасовіших літаків свого класу.
Іл-76 встановив 25 світових рекордів, серед яких – рекорди за вантажопідйомністю та висотою польоту з максимальною масою. Завдяки простоті в обслуговуванні літак часто використовується для гуманітарних місій, ліквідації наслідків стихійних лих і пошуково-рятувальних операцій.
На початку 2020-х років було створено модернізовану версію – Іл-76МД-90А, яка має вдосконалені характеристики та вищу ефективність.
Навіщо «усмішка»
Одна з найвпізнаваніших деталей конструкції Іл-76 – носова частина з нижнім остекленням. Щоб зрозуміти її значення, варто заглянути в кабіну.
Управління Іл-76 здійснює екіпаж із семи осіб: два пілоти, штурман, бортінженер, технік, радист і стрілець (у військовій версії). Кабіна має два рівні. Верхній рівень займають робочі місця пілотів, радиста та старшого техніка.
Нижній рівень призначений для штурмана. Саме тут розташовано славнозвісне остеклення – скляний блок, через який відкривається панорамний вид на землю.
Остеклення в нижній частині виконує декілька функцій:
-
Спостереження за поверхнею. На погано облаштованих аеродромах штурман має бачити місцевість для безпечного зльоту та посадки.
-
Фотозйомка. Під час картографічних чи моніторингових польотів штурман може знімати місцевість безпосередньо через це вікно.
-
Наведення на ціль. У разі використання літака як бомбардувальника остеклення допомагає точно визначити координати.
Скляні блоки виконані з органічного авіаційного скла – вони міцні, легкі й здатні захищати від ультрафіолету, що дозволяє підтримувати комфортну температуру в кабіні.
В інтернеті можна знайти чимало знімків, зроблених саме з цього «ілюмінатора».
Грузова зона
Вантажний відсік Іл-76 вражає своїми розмірами – довжина 24,5 метра, висота і ширина по 3,4 метра. Простір трансформується залежно від потреб: можна встановити додаткові ряди сидінь або обладнати літак для медичної евакуації – з операційним столом і трьома ярусами нош.
Для завантаження передбачено електричні лебідки потужністю 2,5 тонни кожна та знімні роликові платформи для переміщення важких вантажів.
Іл-76 – це справжній універсал у світі авіації. Його конструкція з нижнім остекленням не лише робить літак впізнаваним, а й розширює функціональні можливості екіпажу. Завдяки своїм характеристикам Іл-76 й досі виконує важливі місії по всьому світу, незважаючи на те, що з моменту першого польоту минуло вже понад пів століття.
