Як не крути, але питання економії завжди залишається одним із найактуальніших для водіїв. Яким би не був рівень заробітку, багато хто прагне витрачати менше, а особливо це стосується пального. Адже заправка автомобіля – одна з головних статей витрат. Особисто у мене, навіть із відносно невеликим пробігом, йде на бензин близько 6000 гривень на місяць. А якщо людина долає 2-3 тисячі кілометрів за цей же період? Витрати на пальне можуть стати справжнім ударом по бюджету.
Хтось вирішує питання просто – купує малолітражку, щоб економити на поїздках з точки А в точку Б. Інші обирають громадський транспорт, який обходиться значно дешевше. Треті – пересідають на велосипеди або електросамокати, обираючи компактні та мобільні варіанти пересування містом.
Але є й особлива категорія автолюбителів – «Кулібіни», які експериментують із різними методами зменшення витрат пального.
Деякі з них замовляють усілякі технічні пристрої з Китаю, сподіваючись на їхню чарівну ефективність. Інші додають присадки або власноруч змішані склади в паливний бак. Дехто навіть свердлить електроди в свічках або перепрошиває блок керування двигуном для оптимізації витрат.
А недавно я натрапив на цікаву теорію – зменшення діаметра коліс може позитивно вплинути на витрату пального. Автор ідеї стверджував, що якщо замінити 16-дюймові колеса на 15-дюймові, то машина почне споживати набагато менше бензину. Я вирішив перевірити цю гіпотезу на практиці.
Чому менші колеса повинні економити паливо?
Якщо коротко, то ось основні аргументи прихильників цієї теорії:
- Зменшення ваги – колеса більшого діаметра важать більше, відповідно, машина стає важчою. Для їх обертання потрібно більше енергії, що автоматично підвищує витрату пального.
- Зменшення моменту інерції – чим більший діаметр колеса, тим більше зусиль потрібно для його розгону. Це також сприяє підвищенню витрат пального.
- Зменшення опору коченню – прихильники цієї ідеї вважають, що менші колеса мають менший опір, а отже, і двигун витрачає менше енергії на їх обертання.
Експеримент: перевіряємо на власному авто
Я вирішив особисто перевірити, чи працює цей «лайфхак».
Для тесту вибрав рівну ділянку дороги, увімкнув круїз-контроль і проїхав 3 кілометри на швидкості 90 км/год. Бортовий комп’ютер показав середню витрату пального 5,4 л/100 км.
Після цього я замінив 16-дюймові колеса на 15-дюймові і повторив тест за абсолютно тих самих умов:
- Та ж швидкість – 90 км/год
- Та ж відстань – 3 км
- Той самий маршрут
- Погода не змінилася, вітер був мінімальний
Результат експерименту
Після заміни коліс на менший діаметр я не побачив жодної різниці. Бортовий комп’ютер знову показав ті самі 5,4 л/100 км.
Це змусило мене заглянути в офіційні характеристики мого авто, де вказано витрати пального для різних комплектацій – від 14-дюймових до 16-дюймових коліс. І що ж? Ніякої різниці в цифрах немає!
Висновок
Отже, теорія про те, що зменшення діаметра коліс значно зменшує витрати пального – міф. Так, можливо, в якихось умовах різниця буде, але вона настільки незначна, що в повсякденному використанні її просто не відчути.
Якщо ви хочете заощадити паливо, то краще звернути увагу на стиль водіння, технічний стан автомобіля та правильний тиск у шинах. А зміна коліс на менші навряд чи принесе суттєві переваги.
Можете повторити мій експеримент на своєму авто і поділитися результатами у коментарях. Буде цікаво дізнатися ваш досвід!
