В автомобільному світі є моделі, які стали справжніми іконами своєї епохи. Однією з таких машин безперечно є Mercedes-Benz S-Class W140, тюнінгований фахівцями німецького ательє Brabus. Це справжня легенда, відома під назвою Brabus 7.3s.
Флагманський седан Mercedes S-класу W140, що дебютував у 1991 році, одразу привернув увагу своєю масивністю та передовими інженерними рішеннями. Він встановив нові стандарти розкоші, комфорту та технологічної довершеності.
Для Mercedes-Benz ця модель мала іміджеве значення, демонструючи перевагу бренду у преміальному сегменті. Власники S-класу пишалися своїми автомобілями, адже ця машина була не просто засобом пересування, а справжнім символом статусу.
У розвинених країнах цей автомобіль асоціювався з успіхом і високим соціальним становищем, а в менш забезпечених регіонах викликав захоплення та шанобливий трепет. Такий розкішний седан могли дозволити собі лише бізнесмени, політики та кримінальні авторитети.
Але навіть на тлі звичайного S-класу, який сам по собі був втіленням розкоші, версія від Brabus виглядала ще більш агресивно та ексклюзивно. У бурхливі 90-ті Brabus 7.3s став улюбленим автомобілем кримінальних угруповань, олігархів та впливових персон.
Проте самі німці ставилися до нього значно серйозніше, вважаючи його не просто машиною для статусу, а справжнім витвором інженерного мистецтва.
Що робить Brabus 7.3s унікальним?
Головна особливість – його двигун. Інженери Brabus серйозно доопрацювали стандартний 6-літровий V12 від Mercedes S600, збільшивши його об’єм до 7,3 літра.
Було встановлено нові поршні, колінвал та модернізовані головки блоку циліндрів. В результаті потужність мотора зросла до 582 к.с., що навіть за сучасними мірками виглядає вражаюче.
Ця майже тритонна машина розганялася до 100 км/год всього за 4,9 секунди. Максимальна швидкість була обмежена електронікою на 305 км/год.
Нагадаємо, що у ті роки флагман АвтоВАЗу – ВАЗ-2110 – мав 8-клапанний мотор на 69 к.с., що виглядає кумедно у порівнянні з Brabus 7.3s.
До речі, цей форсований V12 встановлювався ще й на «заряджені» версії Mercedes E-Class, які на той час вважалися найшвидшими серійними седанами у світі та навіть увійшли до Книги рекордів Гіннеса.
Цікаво, що навіть легендарний Міхаель Шумахер замовив собі Brabus V12 для свого універсала Mercedes E-Class. А кульмінацією інженерної думки стало встановлення цього двигуна на суперкар Pagani Zonda.
До речі, кожен двигун Brabus збирався вручну одним майстром, а його особистий підпис красувався на золотистій табличці під капотом.
Дизайн, що випередив час
Brabus 7.3s отримав агресивний і стрімкий вигляд. Усі хромовані елементи та кузов пофарбовані у глибокий чорний колір.
Автомобіль доповнили аеродинамічними бамперами, спойлерами, розширеними порогами. 20-дюймові диски приховували потужні гальма з вентилируемими дисками.
Чотири хромовані вихлопні патрубки свідчили про серйозність цього автомобіля.
Салон: абсолютний комфорт і технології майбутнього
Всередині Brabus 7.3s був справжнім палацом на колесах.
Інтер’єр оздоблений найм’якшою шкірою та рідкісними породами дерева. Кожен елемент салону був продуманий до дрібниць.
Електроприводи дозволяли регулювати сидіння, кермо, дзеркала, підголівники.
У салоні було чотиризонне клімат-контролювання з функцією підтримки температури навіть після вимкнення двигуна.
Двері та багажник оснащені доводчиками, які безшумно завершували їх закривання.
Для задніх пасажирів передбачені:
- мультимедіа з можливістю перегляду фільмів на VHS
- CD-плеєр з преміальною акустикою
- факс
- складні столики
- індивідуальні вентиляційні канали та підігрів сидінь
- холодильник для напоїв
У підлокітнику був пульт управління мультимедіа та блок вибору режимів масажу для сидінь.
Щоб захистити салон від шуму, Brabus встановив подвійні склопакети з повітряною прошарком, що робило його одним із найтихіших автомобілів у світі.
Останній справжній «цар доріг»
Безпека теж була на висоті – крім стандартних подушок безпеки, їх додали у дверях та навіть у стелі!
Brabus 7.3s був не лише дуже швидким, а й надзвичайно безпечним.
Сьогодні такі машини коштують колосальних грошей. До 2022 року їх ціна стартувала від 20 мільйонів рублів і тільки росла.
Підсумок
Mercedes-Benz S-Class W140 Brabus 7.3s – це не просто автомобіль, а легенда свого часу. Він був символом влади, розкоші та безмежних фінансових можливостей.
Його харизма та унікальність перевершують навіть сучасні преміальні седани.
Сьогодні власники Brabus 7.3s – це щасливчики, які володіють унікальним артефактом 90-х. Але чи вистачить у них сміливості приручити цього «дикого кабана»?
