Можна сказати, що Радянський Союз славився своїми мотоциклами. Тому обсягу і різноманіттю моделей та мотозаводів, які існували в ті часи, сьогодні можна лише позаздрити. На даний момент у Росії немає жодного заводу, що серійно виробляє мотоцикли. Велика кількість виробників сприяла здоровій конкуренції, яка стимулювала інженерів розробляти більш досконалі моделі та прагнути до лідерства. Так, у 1976 році на заводі в Ірбіті почалися роботи зі створення мотоцикла Урал М73.
За основу було взято модель М72, що вироблялася на той час, але в неї внесли багато змін. Двигун залишався опозитним двоциліндровим, його потужність становила 22 к.с., а об’єм – 746 кубічних сантиметрів. Трансмісія мотоцикла була чотиришвидкісною, також передбачалася додаткова задня передача.
Головною відмінністю між моделями М72 і М73 став привід на колесо коляски, що забезпечило мотоциклу чудові результати під час випробувань. Запалювання мотоцикла працювало від батареї напругою 6 вольт. Габарити були наступними: висота – 1 метр, довжина – 2,4 метра, ширина – 1,7 метра.
Мотоцикл М73 мав вагу 355 кілограмів (разом із коляскою), а його вантажопідйомність складала 200 кілограмів. Паливний бак мав об’єм 21 літр, а максимальна швидкість становила 83 км/год. У серійне виробництво модель М73 так і не запустили, оскільки для її випуску потрібно було модернізувати конвеєрну лінію, що вимагало значних фінансових витрат для держави. Було зібрано всього кілька зразків, які сьогодні є нагадуванням про існування цього проєкту.
