Тосол — це охолоджувальна рідина, призначена для двигунів внутрішнього згоряння. Вона була розроблена в СРСР наприкінці 60-х років і з того часу стала не лише торговою маркою, а й загальною назвою для всіх автомобільних охолоджувальних рідин. Початково назва «Тосол» була скороченням від «Технологія органічного синтезу», що підкреслювало науковий підхід до її створення, а закінчення «-ол» вказувало на спиртову основу рідини.
Головним компонентом тосолу є етиленгліколь, який, на відміну від води, не замерзає при низьких температурах. Це стало справжнім проривом для автомобілістів, оскільки раніше для охолодження моторів використовувалася виключно вода, що призводило до її замерзання взимку або перегріву системи в теплу пору року.
Для чого потрібен тосол?
Основна функція тосолу — відведення зайвого тепла від двигуна до радіатора охолодження, а також підтримання оптимальної робочої температури мотора. Крім того, тосол використовується як теплоносій для обігріву салону автомобіля. Його можна вважати аналогом антифризу, але він є застарілою версією охолоджувальних рідин і має свої відмінності.
Характеристики тосолу
Однією з найбільш поширених модифікацій є Тосол АМ40, розроблений у 1970 році. Він має такі технічні характеристики:
- Температура кипіння: не менше 100°C;
- Температура замерзання: не вище -40°C;
- Розбухання гумових елементів: не більше 5%.
Характеристики можуть відрізнятися в залежності від виробника та якості рідини. Тосол АМ40 має збільшений ресурс у порівнянні з первинною версією Тосол-А40. Також існують інші види тосолу, наприклад, Тосол-АМ65, розроблений для роботи в екстремальних умовах Крайньої Півночі, де температура замерзання сягає -65°C. Проте через високу вартість його рідко використовують у звичайних умовах.
Чим тосол відрізняється від антифризу?
Попри схожість, тосол і антифриз мають ряд відмінностей:
- Присадки: Антифризи містять антикорозійні, антивспінювальні та інші захисні добавки, які запобігають пошкодженню радіатора, патрубків і помпи. Тосол не має таких присадок, що робить його менш ефективним для сучасних двигунів.
- Температура кипіння: Сучасні антифризи витримують температуру до 115-120°C, тоді як тосол починає кипіти при 100-110°C.
- Теплопровідність: Тосол краще проводить тепло, однак через відсутність захисних присадок він може швидше руйнувати систему охолодження.
- Термін служби: Антифризи мають значно довший термін експлуатації (до 250 тисяч км або на весь період служби авто), тоді як тосол необхідно замінювати кожні 50-80 тисяч км або раз на 2-3 роки.
- Склад: Тосол, як і антифризи G11 і G12, містить етиленгліколь, проте сучасні антифризи G13 створені на основі пропіленгліколю, що робить їх менш токсичними.
Коли та як змінювати тосол?
Середній термін служби тосолу — 2-3 роки або 50-80 тисяч км пробігу, залежно від якості рідини, умов експлуатації та рекомендацій виробника авто. Заміну тосолу варто здійснювати у відповідності до регламенту обслуговування автомобіля.
Етапи заміни тосолу:
- Прогріти двигун до робочої температури та відкрити кран обігрівача.
- Злити стару рідину через зливні отвори радіатора та двигуна.
- Заповнити систему новим тосолом через розширювальний бачок.
- Запустити мотор і перевірити циркуляцію рідини.
- Протягом кількох днів стежити за рівнем тосолу та доливати за необхідності.
Чи можна змішувати тосол?
Теоретично можна змішувати тосол одного типу (наприклад, АМ40) від різних виробників, оскільки базовий склад у них схожий. Однак кожен виробник може додавати унікальні компоненти, що робить змішування ризикованим. Щоб уникнути проблем, рекомендується використовувати тосол одного бренду або повністю замінювати рідину.
Висновок
Тосол є важливою складовою системи охолодження авто, але через застарілі технології його використання поступово зменшується на фоні сучасних антифризів. Щоб забезпечити довговічність роботи двигуна та системи охолодження, варто обирати рідини, що відповідають сучасним стандартам, містять захисні присадки та мають тривалий термін служби без ризику пошкодження деталей автомобіля.
