Як же добре, коли в машині є не лише передпусковий підігрівач двигуна, а й автономна система обігріву салону. З таким обладнанням можна забути про ранкові муки середньостатистичного автовласника, сідаючи у прогріте авто навіть у найлютіший мороз, не тремтячи від холоду і не чекаючи кілька хвилин, поки температура всередині стане прийнятною.
Але більшість із нас – люди прості, і такі дорогі технології доступні далеко не кожному. Більше того, навіть ті, хто можуть дозволити собі подібне, часто вважають такі витрати невиправданими. І це зрозуміло, адже якщо розглядати автомобіль середнього класу, встановлення такого підігрівача в нове авто може обійтися немало.
Тож більшість водіїв діють по-старому: запускають двигун, вмикають обігрів заднього скла (лобового й сидінь, якщо вони є), а самі в цей час зчищають лід і сніг із кузова та вікон. Поки впораєшся – і мотор прогріється, і сам зігрієшся. Але тут багато хто припускається однієї помилки, яка значно подовжує прогрів двигуна, а разом із ним і салону.
Найпоширеніша помилка
Чимало водіїв вважають, що одразу після запуску мотора потрібно вмикати грубку, щоб салон швидше нагрівся. Але це серйозна помилка, яка, навпаки, затримує прогрів і змушує довше чекати, поки температура досягне комфортного рівня. Ось дві головні причини, чому так робити не варто:
Вентилятор обігрівача не нагріває систему, а навпаки – охолоджує її. Оскільки радіатор пічки під’єднаний до системи охолодження двигуна, його робота забирає тепло з мотора. Навіть якщо активувати режим рециркуляції, повітря в салоні залишається холодним ще довгий час.
Ганяти холодне повітря через непрогрітий радіатор марно. Коли мотор ще не набрав робочої температури, система опалення не може виробляти достатньо тепла. У результаті повітря просто проходить через холодний радіатор, змушуючи двигун прогріватися значно довше.
Як правильно прогрівати авто
Оптимальний спосіб швидкого прогріву – запустити мотор і дати йому попрацювати 1-2 хвилини на холостих обертах. Потім можна починати рух на низьких передачах, але без увімкненої печі. Варто зачекати, поки температура підніметься хоча б до 50-60°C.
При такому підході мотор прогрівається вдвічі швидше, ніж якби він просто працював на холостих обертах. А при русі цей процес прискорюється ще більше.
Щойно температура двигуна досягне необхідного рівня, можна вмикати обдув на невисокій швидкості, щоб повітря рівномірно нагрівалося, не проходячи надто швидко через теплообмінник. А коли мотор повністю прогріється, використовуйте грубку так, як вам зручно.
Не вірите? Перевірте самі
Якщо сумніваєтесь у тому, що ввімкнена грубка подовжує прогрів у два рази, можете провести експеримент. Сьогодні заміряйте час прогріву з увімкненим обігрівачем, а завтра – без нього (за однакової температури на вулиці). Результати вас здивують.
Сподіваюся, ця інформація стане корисною і допоможе вам зменшити час очікування, зекономити пальне і зробити зимові поїздки комфортнішими.
