ВАЗ-2103 та ВАЗ-2106, хоча й створювалися на одному підприємстві, в певний період стали справжніми суперниками, борючись за звання кращого автомобіля свого часу. Обидві моделі славилися надійністю, довговічністю та відмінною якістю складання. Навіть зараз на дорогах можна зустріти ці машини, які стали частиною історії автомобілебудування. У радянські часи багато хто помилково вважав, що «трійка» є люксовою версією «шістки». Значною мірою це пояснювалося їхньою схожістю, проте насправді відмінностей між ними було чимало.
Перш за все, їх розділяє час випуску: ВАЗ-2103 побачив світ у 1972 році, а ВАЗ-2106 з’явився на конвеєрі через чотири роки, у 1976-му.
Дизайн обох моделей мав деякі відмінності. «Трійка» вирізнялася великою кількістю хромованих деталей, надаючи автомобілю більшої вишуканості. Натомість на «шістці» ті самі елементи вже були виконані з пластику, що вважалося новим трендом, хоч і не виглядало настільки солідно. Радіаторна решітка ВАЗ-2106 мала більш сучасний вигляд, фари також зазнали змін: поворотники на ВАЗ-2103 були ромбоподібними, а на «шістці» стали прямокутними. Бампери теж відрізнялися — на ВАЗ-2106 їх оснастили пластиковими та гумовими накладками, що додавало автомобілю практичності.
Змін зазнав і салон. У «трійки» не було аварійної сигналізації, підголівників, а панель приладів мала інший вигляд. З точки зору комфорту ВАЗ-2106 вигравав у більш раннього родича.
Проте головні відмінності були приховані під капотом. Ходили чутки, що двигун ВАЗ-2103 є більш витривалим та потужним, хоч і мав менший об’єм, у той час як мотор «шістки» з роками втрачав потужність.
ВАЗ-2103 оснащувався бензиновим двигуном об’ємом 1.5 л, а ВАЗ-2106 отримав мотор на 1.6 л. Відповідно, потужність відрізнялася — 77 кінських сил у «трійки» проти 80 у «шістки». Проте на максимальній швидкості це позначалося несуттєво: ВАЗ-2103 міг розганятися до 155 км/год, а ВАЗ-2106 — до 157 км/год. Щодо витрати пального, то вона в обох моделей була майже однаковою.
А от доля цих машин склалася по-різному. ВАЗ-2103, який з’явився раніше, припинили випускати у 1984 році. За останні 9 місяців виробництва було зібрано лише 435 автомобілів. Загалом за 12 років існування з конвеєра зійшло 1 304 899 екземплярів у різних модифікаціях.
ВАЗ-2106 прожив набагато довше, переживши навіть розпад Радянського Союзу. Його виробництво на АвтоВАЗі тривало до 28 грудня 2001 року. Але це ще не був кінець. На Іжевському автозаводі випуск моделі продовжувався аж до 2006 року. Загалом на потужностях АвтоВАЗу було зібрано 4 175 000 одиниць ВАЗ-2106, а Іжевське підприємство додало до цього ще приблизно 130 000.
Таким чином, хоч багато хто вважав ці автомобілі майже близнюками, їхні долі та особливості значно відрізнялися. Проте безперечно одне — обидві моделі стали справжніми легендами радянського автопрому.
А що думаєте ви? Який з цих автомобілів був кращим? «Трійка» чи все ж таки «шістка»? Діліться думками в коментарях!
