Зимние месяцы представляют собой не только испытание для водителей из-за скользких участков дорог, но и из-за образования глубоких колей на дорожном покрытии, что является следствием недочетов в процессе строительства дорог. Эти колеи значительно повышают риск потери контроля над автомобилем, что может привести к выезду на встречную полосу. Особенно опасно, когда колеса авто находятся на различных типах покрытия, например, одно на снегу, а другое на льду, из-за чего сцепление с дорогой у каждого из них различается.
Неправильное маневрирование или избыточное ускорение в таких условиях могут привести к потере управляемости. Водителям важно не только уметь выходить из заноса, но и предотвращать его.
Как же правильно выполнять маневры перестроения? Новички на дороге часто воспринимают перестроение как мгновенное действие, в результате чего при первой возможности для обгона или смены полосы, они резко поворачивают руль и так же стремительно возвращаются на свою полосу, что крайне опасно.
Опытные автомобилисты знают о рисках резкого маневрирования на скользком покрытии или при движении по колее. Поэтому они советуют делить маневр перестроения или обгона на два этапа.
В зимний период между колесными парами образуется снежный вал, что делает невозможным мгновенное перестроение. В такой ситуации рекомендуется сначала сместить автомобиль левым бортом, а затем – правым.
Этот подход, хоть и занимает на несколько секунд больше времени, позволяет сохранить контроль над автомобилем и избежать потери управляемости, которая может возникнуть при резком маневре.
Применение такой тактики, несмотря на небольшое увеличение времени на маневр, гарантирует безопасность и контроль за ситуацией на дороге, что особенно важно в зимний период.
